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一、中国汽车工业现状分析
改革开放40年来，汽车产业一直是非常重要的引资和投资的产业。尤其是加入WTO以来，全球主要的汽车制造商在中国陆续完成布局，本土品牌起步，中国汽车产业进入快速发展的十几年。2009年，在金融危机的大背景下，中国汽车市场销量却逆势上升，跃居全球第一，随后几年每年攀升，到2017年产量达到了2901.5万辆的历史高点，尽管后面有所下降，但还是维持在2500万辆以上。
中国汽车行业具有以下特征：
1、汽车行业是一个10万亿大产业
2017年开始汽车产值已超过8万亿元，汽车产业是一个10万亿的大产业。
2、汽车工业对上下游产业拉动作用非常明显
汽车工业可以带动钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等诸多相关产业，可以延伸到维修服务业、商业、保险业、交通运输业及路桥建筑等许多相关行业，可以吸纳各种新技术、新材料、新工艺、新装备。
3、汽车工业对GDP拉动作用较大
据统计，每增加1万辆汽车，拉动GDP增长约100亿元，钢产量14.1吨，生铁12.3吨，原油2.03万吨，玻璃产量16.7箱，合成橡胶0.1万吨，轮胎13.4万条，公路里程428.8公里，也就是说，汽车产业是1:10产业，也就是汽车工业1个单位产出，会带到整个国民经济其他环节增加10个单位的产出。
二、中国汽车零部件行业状况分析
1、世界汽车零部件汽车100强情况
世界汽车零部件汽车2020年100强情况如下表：
从上表可以看出，在世界100强企业中，日本27家、德国17家、美国15家、中国11家、韩国6家、法国6家、加拿大2家、西班牙3家、意大利2家、英国2家、瑞士1家、瑞典1家、卢森堡1家、墨西哥1家、印度1家、荷兰1家。从整体实力上看，日本、德国、美国、中国排前四位。世界汽车零部件100强的门槛由2017年的131亿元大幅提升到226亿元。
2、中国汽车零部件行业100强情况
中国汽车零部件企业100强如下表：
由于从2017年后，中国汽车工业出现一定幅度的下滑，因此中国汽车零部件企业100强的销售收入基本没有提升，排名第一的潍柴集团2017年收入为2581亿元，2020年降为2164元，100强的门槛2017年为18.88亿元，2020年为19.24亿元，基本没有变化，因此导致中国汽车零部件企业进入世界100强的数量由2017年的18家降为2020年的11家。
3、中国汽车零部件行业的特征分析
中国汽车零部件行业呈现以下特征：
1）中国汽车零部件汽车逐渐形成六大产业集群：东北产业集群：以长春为代表；长三角产业集群：以上海为代表；中部产业集群：以武汉为代表；京津翼产业集群：以北京、天津为代表；珠三角产业集群：以广东为代表；西南产业集群：以重庆为代表等。
2）中国汽车零部件行业细分行业分析：
车身内外饰有企业440家，产值规模12270亿元；
动力系统612家，产值规模6147亿元；
悬架系统148家，产值规模1730亿元；
制动系统131家，产值规模1476亿元；
铝车轮54家企业，产值规模1450亿元；
转向系统175家，产值规模1225亿元；
新能源汽车系统68家，产值规模1222亿元；
空调系统22家，产值规模346亿元。
子系统方面，只有内饰外饰做的最好，这恰好是最低端的；发动机方面，主要是我国卡车之类的商用发动机有很高的占有率，轿车发动机暂时还不行，不过总体而言发动机也算是我国汽车产业比较争气的领域之一了。
3）中国汽车零部件全球收购提升实力
从2008年开始，中国汽车零部件企业加速了全球收购的步伐：华域收购延锋内饰、与博世合资再回购；海纳川收购全球第二大汽车天窗企业荷兰英纳法；中航汽车收购耐世特；均胜电子收购美国公司KSS（之前KSS收购日本高田），但在2018年开始，国外的技术来源正在逐渐对中国关闭，不像2008年之前的情况，现在收购越来越困难。
4）中国汽车零部件在汽车行业中地位越来越重要
2018年开始汽车零部件行业的销售收入达到4万亿元，在汽车行业中占有非常重要的作用。
5）汽车零部件行业新型特征逐渐显现
汽车零部件行业呈现一些新型特征：
中国品牌整车和欧美整车还是中国汽车零部件企业的市场的突破点，欧美整车企业靠实力，而日本、韩国企业自我保护较多，进入相对比较困难。
汽车零部件企业在《中国制造2025》的引领下，正在向高端制造业升级。
中国新能源汽车的快速发展为中国汽车零部件企业提供新的行业机遇。
在中国汽车零部件行业中，外资企业占75%以上，中国企业占不到25%，中国企业开始逐渐扩大，并逐渐参与全球竞争。
4、中国汽车零部件行业发展趋势分析
中国汽车零部件行业呈现以下发展趋势：
专业化：中国汽车零部件企业有向专业化方向发展的确实，如中信戴卡铸造件专业化。
规模化：中国汽车零部件企业都在扩大规模，越来越多的企业进入世界100强。
全球化：随着中国汽车零部件企业逐渐参与全球竞争，企业全球化趋势非常明显，纷纷采取全球建厂和全球并购的方式实现全球化，如福耀玻璃全球化步伐，以及2008年开始的全球化收购。
产品研发能力：整车企业推出新产品的速度越来越快，中国汽车零部件企业为了跟上整车企业推出新产品的步伐，在研发上的投入也是逐渐增加，产品研发能力也得到了大幅的提升。
OTD时间：中国汽车零部件企业为了满足整车企业快速发展、JIT管理和OEM订单的要求，零部件企业也在加快企业运转速度，压缩OTD时间，提高企业的快速反应能力。
供应链管控能力：中国零部件企业在供应商管理、采购寻源及招投标、供应链协同、供应商绩效、物料控制等业务环节加大了管控力度，供应链管控能力得到了加强。
内部成本控制能力：中国汽车零部件企业为了提质增效，在中国政府的引导下，在智能制造、质量保证、现场控制、物料控制、设备控制等加大了控制力度，提升了企业效率和内部成本控制能力。
三、中国汽车零部件企业核心竞争力分析
汽车零部件企业五大能力如下图：
1、集团管控能力
汽车零部件企业要做大做强，必须向集团化方向发展，因此集团管控能力就非常重要，集团管控能力主要体现在以下几个方面：
1）核心资源管控能力
集团管控最核心的就是对核心资源进行管控，企业核心资源包括财务、采购、生产、销售、库存、产品研发等核心业务环节，供应商、客户、产品、原材料等核心资源，需要对这些核心业务环节或者核心资源进行管控。
2）企业智慧能力
智慧能力，智慧企业，实现智慧财务、智慧采购、智慧生产、智慧销售、智慧库存、智慧研发等，实时洞察企业运营实绩，及时发现问题，及时解决问题。
3）快速调整能力
针对业务及战略调整，重大问题及重大风险，需要集团能够进行快速的调整，在调整过程中能够快速获取资源或者服务。
2、全球化拓展能力
1）业务模式快速复制与拓展能力
在全球化拓展过程中，针对新建子公司或者收购公司，能够将集团成熟的子公司管理模式快速复制，实现集团全球化的快速拓展。
2）多语言多币种多会计准则
针对全球化拓展，信息系统必须要有多语言、多币种、多会计准则的能力，
3）快速部署，快速调整
在全球化拓展过程中，需要实现信息系统的快速部署，快速调整，因此企业上云是必经之路。
3、产品协同开发能力
1）产品快速研发能力
企业需要采取现代化的研发手段，如三维建模等，实现产品的快速研发。
2）模拟仿真，模拟分析能力
在产品研发数据冻结后，必须进行模拟仿真、模拟分析，以确保产品研发的正确性。
3）多地协同设计能力
汽车零部件企业针对整车企业多生产基地，多研发基地的特点，需要跟随整车企业进行多地协同设计，以保证能够匹配整车企业的产品开发进度。
4）研产快速转化能力
产品研发完成之后，汽车零部件企业应具备将研发的产品快速转化为生产，尽量压缩生产前期的准备时间，试制时间及小批量时间，实现快速的大批量生产。
4、精益生产管控能力
汽车零部件企业要提质增效，必须强化精益生产管控能力，要全面提升精益生产过程管控能力，精益质量管理，精益物流管理，精益化设备管控等方面的能力。
1）精益生产过程管理能力
汽车零部件企业从生产计划，自动排产，工单分配及执行，工单报工与完工，过程监控，现场管控等方面提升企业生产能力。
2）精益质量管理能力
汽车零部件企业需要从研发质量，来料质量，过程质量，成品质量，售后质量等方面提升企业的精益管理能力。
3）精益物流管理能力
汽车零部件企业需要从厂外物流，物料入库，物料出库，上架，下架，备料，分拣，配送等业务环节提升企业的精益物流管理能力。
4）精细化设备管控能力
汽车零部件企业需要对设备、设备备件、工装夹具、刀具、量具、模具等设备在设备台账、设备保养、设备维修、设备联网及运行监控、设备寿命等方面提升精细化管控能力。
5、供应链管理能力
根据汽车零部件企业的特点，供应链管理能力最核心的是企业的上游供应商端的管理能力，重点在供应商管理、采购寻源与招投标、供应链协同、供应商绩效等方面能力的提升，打造有竞争力的供应链体系。
四、中国汽车零部件企业智能制造解决方案分析
根据汽车零部件企业的特点，我们梳理出汽车零部件企业的智能制造系统解决方案。
1、汽车零部件企业智能制造系统整体解决方案
汽车零部件企业智能制造系统整体解决方案见下图 
1）设备连接与数据采集层：包括自动化设备及设备联网，自动化设备替代人工，提高效率和品质，设备联网将指令传递给自动化设备，并及时采集设备运行数据和加工数据，提升企业的运转速度。
2）制造运营协同层：主要是对生产制造各环节进行有效的管控，包括数字化生产MES系统、数字化仓储WMS系统、数字化质量QMS系统、数字化设备EAM系统等系统的制造运营管理MOM系统。
3）企业运营协同层：主要是对企业的运营核心资源进行管控，包括企业资源计划ERP系统、企业产品生命周期管理PLM系统、供应链管理SRM系统等。
4）智慧企业层：主要对企业的大数据进行分析，实时洞察企业的生产经营状况，提高企业决策的速度和科学性。
2、汽车零部件企业智能制造系统分步实施方案
由于汽车零部件企业有一部分规模有限，在推进智能制造的过程中，亦采取分步走的方案，建议将智能制造系统方案分为五步稳步推进。
1）第一步：设备自动化，设备自动化不亦全面实施，可以先解决紧急和重要的，可以重点从以下四个方面考虑：一是选择人工密集的地方，通过设备自动化改造，能够有效的替代人工，降低人工成本，提升效率和效益；二是产品加工或者转运品质难以保证的地方，通过自动化设备能够有效的保证产品品质及产品的一致性；三是人工体力消耗比较大的地方，如重体力转运，通过设备自动化，能够有效的降低劳动强度，提高效率；四是安全、有毒有害等场景的作业，通过设备自动化，有效的保障员工安全及身心健康。
2）第二步：实施企业资源计划ERP系统和供应链管理SRM系统，ERP系统对财务、生产、库存、采购、销售等企业核心业务环节进行管控，实现财务业务一体化，解决中小企业前端业务（采购、销售、库存、生产）与后端财务数据不一致的问题，堵住支出和收入可能存在的漏洞，提升企业的整体管理水平。SRM系统对供应商及采购的所有环节进行管理，提高供应链体系的整体竞争能力。
3）第三步：实施制造运营管理MOM系统（包括数字化生产MES系统、数字化仓储WMS系统、数字化质量WMS系统、数字化设备EAM系统），对生产制造的各环节进行有效的管控。在这个阶段根据需要，可以对这四部分有所侧重。
MES系统涵盖生产计划、工单、工序报工、工单完工及生产过程监控。
WMS系统涵盖入库、出库、条码扫描、分拣、投料、批次及序列号等。
QMS系统涵盖来料检验、过程检验、成品检验、质量管理及分析等。
EAM系统涵盖设备及备件、工具、刀具、夹具、模具、工装等，包括台账、点检、保养、维修、联网（指令下达及数据采集）及寿命管理等。
4）第四步：实施全生命周期管理PLM系统，对研发过程进行有效的管理，提升企业创新能力。PLM系统涵盖图文档管理、BOM管理、变更管理、项目管理、工艺管理等，对产品研发的核心环节进行管理。
5）第五步：实施大数据分析系统，实时洞察企业运行情况，及时发现企业经营中存在的问题，并快速解决，向智慧企业迈进。
任何企业的智能制造都不是一蹴而就的，需要循循渐进的展开，每一步完成后需要一定时间进行整固和消化，然后再向下一步推进。云之佳是一家行业领先的信息化云服务和工业互联网提供商，专注于云计算、大数据、移动应用、智能制造及工业互联网等领域，业务覆盖Oracle NetSuite ERP、SAP ERP、MOM、MES、WMS、QMS、EAM、两化融合管理体系贯标、IT规划等，是国家高新技术企业，重庆市两化融合管理体系贯标示范企业，重庆市首批智能制造服务提供商，重庆市首批工业互联网与云服务提供商，是ORACLE、SAP、浪潮、阿里、腾讯等的核心合作伙伴，云之佳已服务3000多家客户，分布在20+个省市，涵盖汽车及零部件、电子、食品、药业、装备制造、化工、科技、服务、家居、物流、批发零售、连锁、建材、电商等10+行业。云之佳能够为汽车零部件企业的智能制造提供完整的解决方案。
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